Automobilski ovjes može se podijeliti na neovisan ovjes i neovisni ovjes.
Strukturna značajka ne-neovisnog ovjesa je da su kotači s obje strane povezani integralnom osovinom, a kotači zajedno s osovinom spojeni su na okvir (ili tijelo) kroz elastičnu suspenziju. Kada jedan kotač skoči zbog neravnih cesta, neizbježno će uzrokovati da se drugi kotač ljulja u poprečnoj ravnini automobila, pa se naziva ne-neovisni ovjes.
Strukturna značajka neovisnog ovjesa je da je osovina napravljena da se odspoji. Kotači sa svake strane mogu se spojiti na okvir (ili tijelo) odvojeno kroz elastičnu suspenziju. Kotači s obje strane mogu samostalno skakati bez utjecaja jedni na druge, pa se naziva Independent ovjes.
